据统计，目前在世界范围内，轻负荷发动机故障20%来源于冷却系统故障，重负荷发动机故障40%来源于冷却系统故障。而冷却系统故障，90%以上缘于热交换器。
热交换器的冷却、冷冻水未经处理有极强的腐蚀性。经过长时间运行，热交换器不可避免地会出现水垢、锈蚀问题。热交换设备内壁常因腐蚀造成锈渣脱落，甚至于穿孔，脱落的锈渣会堵塞盘管，使换热效果下降；同时腐蚀的存在使设备的使用寿命大为缩短。
为了减少、延缓热交换设备的腐蚀，各种缓蚀剂应运而生。目前，冷却系统普遍采用添加磷酸盐缓蚀剂来降低系统的腐蚀速率。但这有极这严格的技术规范要求：要求磷酸盐浓度控制在100～500mg/L，pH值控制在11.0～11.5，铁离子含量要求1.0mg/L。这种降低腐蚀的方案是通过磷酸三钠的碱性使系统维持在高pH条件下运行，通过系统的溶解氧而使钢铁自然钝化，在材料的表面形成完整的保护膜，从而起到减轻腐蚀的作用。实际运用中，由于生成氧化膜所需时间较长，在氧化膜的间隙处电化学腐蚀还会继续进行，所以腐蚀速率很难满足要求，缓蚀效果不好，热交换设备仍因腐蚀问题故障频发。
如何解决发动机制冷系统热交换设备的腐蚀难题，保证发动机在“冷待遇”环境中工作，相关专家一直没停止过努力。最近，有人研究苯扎溴铵与肉桂醛复配使用缓蚀的协同效应，并取得了预期的结果。研究表明：苯扎澳铵与肉桂醛的协同缓蚀作用是十分显着的，实验表明的浓度仅为0.002/时便可使缓蚀效率达到95%！
肉桂醛是近年研究成功并广泛应用于酸洗和油井酸化中的一种缓蚀剂，因它具有高效，低毒、不受PH值影响等优点，目前已引起许多国家的关注。苯扎溴铵与肉桂醛复配使用，能很好地替代有毒的炔醇类物质，降低缓蚀剂的使用成本，改善缓蚀性能。两者协同的作用机理为覆盖效应，缓蚀效率即等于吸附粒子的表面覆盖度，苯扎溴铵与肉桂醛复配使用会导致由静电吸附转为化学吸附，形成共吸附，一般来说，共吸附层的结合力强而紧密，阻化作用更强，因而缓蚀效果也更好。
研究人员称，复配使用肉桂醛，适用于改善各种发动机械设备冷却系统，对保障发动机的散热十分有利，必将广泛运用于发动机冷却系统。

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